宿迁市交通运输局局长铁路办主任沈学标:随着

时间:2019-09-09 13:06来源:未知作者:admin点击:

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  京杭高铁,是指杭州北京的高铁线路,正式通车后,将和京沪高铁(南京至北京段)打通,形成新版京杭高铁。

  2017年4月10日,受中国铁路总公司委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,就天津至潍坊铁路项目进行勘察设计一次性总体招标。

  2018年11月6日-7日,中国铁路总公司组织沿线省市,对天津至潍坊高铁重要节点进行了现场踏勘,并在潍坊市召开了预可研审查会议。[1]

  全线设置塘沽站滨海站、大港东站、黄骅北站、海兴南站、无棣东站、滨州站东营南站寿光北站、潍坊滨海站、潍坊北站。

  天津至潍坊铁路是国家中长期铁路网规划八纵八横”高速铁路网京沪高铁二通道的组成部分。为贯彻落实国家十三五规划纲要提出的“加快完善高速铁路网”的要求,铁路总公司、天津市、河北省、山东省拟合资建设本项目。由铁路总公司启动项目的前期工作,开展项目勘察设计招标工作。[2]

  2016年5月16日,鲁南高铁与京沪高铁二通道方案衔接协调会议在山东省发改委(济南)召开,会议由山东省发改委副主任赵东主持。会议确定,京沪高铁二通道纵贯临沂市,采取东进西出方式与规划建设的鲁南高铁临沂北站分场并站,采用线上候车站房、高架落客平台的形式,与鲁南高铁临沂北站同步建设高铁综合枢纽站;在临沂高铁北站建设高铁动车所,并规划建设高铁物流园区。在临沂市建设京沪高铁二通道与鲁南高铁的东西两条连接线,有效实现两条高铁的互联互通。[3]

  2019年7月,京沪高铁二线潍坊—临沂—新沂段启动勘察设计招标,招标人为中国国家铁路集团有限公司。[4]

  临(沂)至淮(安)高速铁路,简称临淮高铁,又名临淮客运专线,是京沪高铁“第二通道”的重要组成部分。该线路起自临沂,途经郯城县,终至淮安。[5]

  2016年5月25日,山东省临沂市地方铁路局党组书记、局长冯军带队赴江苏省淮安市铁路建设办公室,协商对接临沂至淮安高速铁路建设工作。

  2016年3月2日,江苏省委、省政府主要领导同志赴中国铁路总公司进行会谈时,江苏提出了建设意见,中国铁路总公司同意建设这条铁路。2016年3月25日发布了项目可研招标公告,并由中铁五院中标负责开展项目的预可研等设计工作。

  2017年,淮安市委书记姚晓东告诉记者,根据国家《中长期铁路网规划》(2016—2030),京沪高铁“第二通道”的线路确定为北京-天津-东营-潍坊-临沂-淮安-扬州-南通-上海高速铁路。宁淮铁路与沂淮铁路建设已列入江苏省“十三五”铁路发展规划,这将使得“第二通道”从新沂近距离直线引入淮安,经宁淮高铁到达南京,接北沿江高铁到达上海,宁淮铁路与沂淮铁路如按350公里时速设计,将形成全线公里时速的完整快速通道。还将实现与京沪高铁在南京的交汇,并联通宁杭高铁、宁合高铁等,进一步建成南京都市圈与京津冀连接的“中轴式”纵向通道,大大缩短辽东半岛乃至整个东北地区南下东南沿海的铁路里程,必将成为中国东部地区又一条新的重要的经济大动脉。

  2018年1月,宿迁市交通运输局局长铁路办主任沈学标:随着宁淮高铁的获批,按照省里的规划,宁淮高铁还将北延,直达沭阳县,再通往徐州新沂,目前宁淮高铁北延已经通过省里的规划。接下来,宿迁交通部门将把这个项目作为重点积极努力推进。宁淮是江苏全资在做的这条铁路,也可以全资来做新沂到沭阳到淮安的铁路,这是没有问题的,第二个总体上来说,它的路径是符合国家的规划的,从铁道部长期的规划项目来看,从新沂到沭阳到淮安是可以并入到国家的通道里面去的,我们也争取在国家规划里面能够列进去,那么国家规划近期没有大的规划,那么我们想十四五的国家规划可以把它列进去,我想这个目标不远的未来也是可以实现的。

  淮安至杭州段,从淮安东站枢纽引出,与连镇铁路平行,新建扬常宜高铁,时速350km/h,,为双线客运专线,至宜兴后,与既有宁杭高铁并线至杭州枢纽。

  京杭高铁建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力,贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角,拉动沿线地区的经济增长和社会发展。

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